Украинских перевозчиков оштрафовали на 78 миллионов

27 миллионов ​​гривен уже перечислено в государственный бюджет.

За первые восемь месяцев 2017 года Укртрансбезопасность оштрафовала перевозчиков на 78 млн гривен. Об этом сообщил председатель Государственной службы Украины по безопасности на транспорте Михаил Ноняк, передает УНН.

«Укртрансбезопасность наложила штрафные санкции на порядок 78 млн гривен, по состоянию за 8 месяцев, из которых 27 млн ​​гривен уже перечислено в государственный бюджет, это около 34-35%», — сказал Ноняк.

По его словам, за восемь месяцев ведомство предоставило админуслуг на общую сумму 39 млн гривен. «За евросредства мы в этом году закупаем их еще дополнительно 78 единиц — это передвижные лаборатории, которые будут на балансе Укртрансбезопасности, на которых будут работать наши инспекторы», — отметил Ноняк.

Он также отметил, что по состоянию на сегодня Укртрансбезопасность работает только на 25-30 комплексах габаритно-весового контроля.

Ранее в Тернополе на 25 тысяч гривен оштрафовали перевозчиков за превышающие норму грузы.

Перевалка грузов в морских портах увеличилась на 4,7%

В морских портах Украины объем перевалы грузов за первое полугодие 2017 составил 66049000. Т — этот показатель на 4,7% выше данных за аналогичный период прошлого года. Эта официальная информация предоставлена ​​Администрацией морских портов Украины. Ранее специалисты оперировали оперативным данным перевалки, по которым объемы были несколько выше — 66261000. Тонн или на 5% больше прошлого показателя.
общие данные
По окончательной официальной информации, на экспорт в портах перевалили 50733000 т (это + 5% к январю-июню 2016 года). На импорт пошло 9300000 т (+ 16,5%). Объем транзитного грузопотока — 5378000 т (+ 2,4%), каботажного — 638 тыс. Т (-58,9%).
Наибольший показатель перевалки — в сухих сыпучих грузов. Он составил 47587000 т — это на 8% больше, чем за 6 месяцев 2016 года. Объем перевалки наливных грузов — 5712000 т (+ 11,7%), тарно-штучных грузов — 12749000 т (-8,3%).
Почти треть (29,9%) от общего объема грузопотока — это хлебные грузы. Объем их перевалки составил 19773000 т — на 19,4% больше аналогичного периода 2016 года. Вторая по объемам — руда (15266000 т или -14,5%), далее — черные металлы (7259000 т или -15,9%). Пятерку замыкают угля (4730000 т или + 62,8%), а также масло (3061000 т или + 29,7%).
Морской порт «Южный»
Терминалы всех форм собственности за 6 месяцев перевалили 22100000 т — на 7,3% больше, чем за полгода в 2016 году. В то же время перевалка наливных грузов в порту снизилась до 1700000 т (на 13,9%). Среди них перегрузили 139 тыс. Т нефтепродуктов (+ 1,4%), 659 тыс. Т растительного масла (+ 25,1%), 950 тыс. Т химических грузов (-30,5%).
Морской порт «Черноморск»
За полгода здесь перевалили 3800000 т зерновых — на 21,5% больше, чем за 6 месяцев 2016 года. Зерновые грузы составили 47,2% от общего оборота грузов в порту. За этот же период в порту перевалили 842,6 тыс. Т масла (+ 17,1%). Всего объемы перевалки увеличились на 4,2% и составили 8 млн т.
Морской порт «Ольвия»
За полгода перевалка здесь возросла до 3400000 т — на 35,2% больше по сравнению с 6 месяцами прошлого года. Наливных грузов перевалили 55 тыс. Т (в 2,4 раза больше). Объем перевалки сухих сыпучих грузов составил 3200000 т (+ 65,7%). Из них зерна перевалили 1700000 т (в 2,36 раз больше). Увеличились объемы перевалки строительных грузов — 1 млн т (+ 59,2%).
В администрации морских портов Украины ранее сообщали, что за полгода украинские морские порты обработали 5672 судна — это на 455 единиц (7,4%) меньше аналогичного периода прошлого года.

Компания по продвижению экспорта-импорта перевозок рассказали украинским производителям о тонкостях логистики

Компания по продвижению экспорта-импорта перевозок рассказали украинским производителям о тонкостях логистики, нюансах таможенного оформления товаров при выходе на международный рынок.

1.Планировать логистику необходимо уже на этапе намерений выходить на новый рынок. Предварительно необходимо провести мониторинг возможных способов доставки: виды транспорта, оптимальный и альтернативный маршрут.

2.При планировании логистики необходимо учитывать, что в пиковый сезон, например, в канун новогодних праздников, можете столкнуться с нехваткой подвижного состава, грузовых автомобилей, контейнерного оборудования, и, как результат, повышаются цены на доставку. Также, в такие периоды в конце года возникает проблема нехватки специальных разрешений – именуемых в профессиональных кругах как «дозвола» — документ разрешающий пересекать транзитом ту или иную страну. Чтобы избежать подобных ситуаций, правильным будет подписать контракт с надежным логистическим оператором и запланировать заранее объемы продукции и под них количество транспортных средств или соответствующего оборудования, зафиксировав цены на доставку.

3.Также необходимо обратить внимание на то, что потребуется выбрать оптимальные условия поставок в рамках международного контракта в соответствии с Международными торговыми терминами. Это стандартные условия договоров международной купли-продажи, разработанные Международной торговой палатой.